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奥铃轻卡升级上市，作为福田汽车旗下重要轻卡品牌，将正式搭载福田康明斯ISF3.8发动机。

据悉，搭载新型发动机的奥铃不仅动力强劲、扭矩达到同类产品的两倍。奥铃轻卡的底盘是在五十铃底盘基础上经德国奔驰公司技术升级，英国莲花公司精心调校，匹配更为合理，天津奥铃卡车，满载时高速行驶稳定。达到欧IV排放标准的福田康明斯ISF3.8发动机不仅令奥铃在国内市场将其他轻卡品牌远远甩开，而且无疑将会增强奥铃轻卡在海外市场的竞争力。

 

谈到装货才能这方面，装载才能呈现比照让车友惬意。奥铃TS载货车的车体尺寸数据为5995*2240*3140mm，奥铃TS载货车具有3360mm的轴距，天津奥铃代理商，一共可以拉4.5吨的货箱。

舒适性方面，奥铃TS载货车移动沙发的美誉的确名不虚传，坐在行驶位位置没有拘束感，大腿活动对照自如，拥有平顶单排座包的加持，同时，坐垫软硬适中，任何路况下都可以给予能够满足的舒适感，天津奥铃经销商，迅速通过地势不平的道路时，后桥采用合肥美桥4.5T，货物几乎没有抖动。空调的风吹得很舒坦，之前天气对比热的时候，开空调在车内都不想下车了。降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。

从奥铃捷运到新捷运，从奥铃CTX到奥铃CTS，从奥铃TX到奥铃TS，福田奥铃的配置在变、外型在变、性能在变，不变的则是追逐“更快、更高、更强”的精神和“承载未来”的使命。

作为奥铃旗下zhi名度高的“元老级”产品，天津奥铃，奥铃捷运具备近50万的用户基础。2018年年底，奥铃新捷运上市，增长势头不可bi拟，成为行业黑马。

到目前为止，福田奥铃已经形成了奥铃CTS、奥铃TS、奥铃新捷运三大平台鼎力的局面。

其中奥铃CTS致力于成为物流新典范，奥铃TS立志为行业树立城市物流新biao杆，而奥铃新捷运则聚焦城乡物流和重载市场。

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